Susanne lernt Offroad fahren – Reparatur

Reparatur der Achsschenkellagerung am Jimny

Am Jimny steht die eine oder andere Reparatur an, bevor es richtig los gehen kann. Das untere Lager hat Spiel sowie Öl und Fettaustritt an der Kugel.

Susanne lernt Offroad fahren

Andreas hat die erforderlichen Teile online gekauft und sich an die Reparatur der rechten Achsschenkellagerung gemacht.

Nach fest kommt ab

Als erstes wird das Achsöl abgelassen. Nach Demontage des Rades reißt beim Öffnen der Befestigungsschraube des ABS Sensor diese gleich ab. Kurzes Fluchen. Nicht schön, aber das gehört zum Schrauben dazu.

Nach mehreren aufgeschweißten Muttern kann sich die Schraube doch dazu durchringen, ihren angestammten Platz zu verlassen. Allerdings kostet sowas immer ganz schön viel Zeit….

Andreas baut sämtliche Teile ab (Bremssattel, Spurstangenköpfe, 2 Unterdruckleitungen für die Freilaufnabe, Dichtsatz der Kugel, Achsschenkelbolzen). Als die Kugel offen ist kommt eine Mischung aus Fett, Wasser und etwas Öl zum Vorschein. Hier ist gründlich sauber machen angesagt.

Anschließend werden die neuen Lager eingesetzt, der Simmerring im Achsrohr erneuert, die Kugel mit frischem Fett befüllt sowie deren Abdichtung eingebaut. Dann werden sämtliche Teile wieder zusammengebaut. Der ABS Sensor erfährt ebenfalls eine gründliche Reinigung und kommt zurück an seinen Platz. Die Eingangs abgerissene Schraube wird durch eine neue ersetzt.

Nachdem die Reparatur der Achsschenkellagerung erledigt ist, bekommt das Vorderachsgetriebe des Jimnys frisches Öl.

Der Ablauf ist gleich zum Hinterachsgetriebe. Ablassschraube aufdrehen, Öl in den Auffangbehälter laufen lassen, einen Kaffee trinken, Ablassschraube zudrehen, 1,35l Öl mit der Spezifikation SAE 75W-90 API GL5 einfüllen (die Spritze hilft auch hier sehr), Einfüllschraube zudrehen.

Reparatur

Zum Schluss das verkleckerte Öl ordentlich abwischen und die Werkstatt aufräumen.

Kaffeetasse nicht vergessen… 😉

In wenigen Tagen geht’s mit der Inspektion weiter bei Susanne lernt Offroad fahren

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